メルセデスSL550から学ぶ 建築との向き合い方
先日、試乗したメルセデスSL550(以前ブログはこちら)
車の凄さを実感しつつ、建築への向き合い方を少し学びましたね。
車から学びを得る事は、おかしい事かもしれませんが、、、
排気量 4.6L V8ツインターボエンジン 455馬力、、、、アバルト3台分のパワー
車両価格1,698万円!!
5人が乗れるサイズの車にゆったり2人乗り、ボタン一つで屋根を開閉し
オープンカーに早変わり、、、
エコカーの対極を行く車で、『有り余るパワーと風格が必要か?』
なんて、考えてしまう存在のメルセデスですね。
運転しながら、V8エンジンの圧倒的なパワーとエンジン音に
畏怖の念を感じたり、漫然と運転している時のまろやかな
乗り心地と絶大な安心感は、『このまま帯広まで500キロ運転したい!』
と思わせるフレンドリーな車でもあります。
そこで思った事が、無駄で過剰で余裕あるパワーや乗り心地を持った
オープンカーから、『無駄で余白を持った空間を持つ建築は必要だな』
と感じましたね
1人で読書するだけの場所や気候の良い時期しか使えないテラスなど、
建築を魅力的にする余裕を感じる場所が必要だと、メルセデスSL550
から学びましたね。
車の凄さを実感しつつ、建築への向き合い方を少し学びましたね。
車から学びを得る事は、おかしい事かもしれませんが、、、
排気量 4.6L V8ツインターボエンジン 455馬力、、、、アバルト3台分のパワー
車両価格1,698万円!!
5人が乗れるサイズの車にゆったり2人乗り、ボタン一つで屋根を開閉し
オープンカーに早変わり、、、
エコカーの対極を行く車で、『有り余るパワーと風格が必要か?』
なんて、考えてしまう存在のメルセデスですね。
運転しながら、V8エンジンの圧倒的なパワーとエンジン音に
畏怖の念を感じたり、漫然と運転している時のまろやかな
乗り心地と絶大な安心感は、『このまま帯広まで500キロ運転したい!』
と思わせるフレンドリーな車でもあります。
そこで思った事が、無駄で過剰で余裕あるパワーや乗り心地を持った
オープンカーから、『無駄で余白を持った空間を持つ建築は必要だな』
と感じましたね
1人で読書するだけの場所や気候の良い時期しか使えないテラスなど、
建築を魅力的にする余裕を感じる場所が必要だと、メルセデスSL550
から学びましたね。
by kitazakis
| 2017-09-20 14:31
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