アバルト 595!
アバルト新車購入から1年
早いですねー 1年経つのが、、、
定期点検に預けて、代車として同じアバルト595をお借りしました。
同じ車種ですが、大きく違う箇所があるんですねー
まずは、、、、
オープンカーではなく、クローズドボディーなんですね。
屋根が幌ではないので、ボディ剛性が非常に高い!
走行中の直進性、凸凹路面のいなし方が素晴らしいですね。
屋根を開けて開放感に浸る事は出来ませんが、ボディ剛性の良さが
小さい車を運転している感覚とは違い、まるでメルセデスみたいです。
2つ目は、シートですね。
サベルト製のバケットシートが標準仕様です。
競技車両みたいですねー
体をがっしり拘束してくれますので、カーブなどでも安心かな、、、
シートのクッションが固く、乗り降りに難がありますが『595』の
赤い刺繍が素敵です♫
妻は、、
『シートが固くて長距離は耐えられない、、、、』との事でした。
後ろから見たシートのデザインもカッコいい!
最大の違いは、僕のアバルトに付いていないオプションの
『レコルト モンツァ』(イタリア語は、いちいちカッコいいですねー)
素晴らしい爆音を奏でるマフラーです、、、、
小さな愛嬌ある車に、近所迷惑になりそうな雷のような『ごろごろ音』
マフラー音と見た目のギャップが凄いです。
信号待ちの車内は、絶えずマフラー音が不穏で不気味な音色を響かせ
非日常感たっぷりで、気に入りました♫
今乗っている僕のアバルトも結構な音量を伴うマフラーですが、
飽きたらマフラー交換してみたいなー
しかし、
エンジンを始動させる時間帯を選びそうな音量に躊躇しますが(笑)
早いですねー 1年経つのが、、、
定期点検に預けて、代車として同じアバルト595をお借りしました。
同じ車種ですが、大きく違う箇所があるんですねー
まずは、、、、
オープンカーではなく、クローズドボディーなんですね。
屋根が幌ではないので、ボディ剛性が非常に高い!
走行中の直進性、凸凹路面のいなし方が素晴らしいですね。
屋根を開けて開放感に浸る事は出来ませんが、ボディ剛性の良さが
小さい車を運転している感覚とは違い、まるでメルセデスみたいです。
2つ目は、シートですね。
サベルト製のバケットシートが標準仕様です。
競技車両みたいですねー
体をがっしり拘束してくれますので、カーブなどでも安心かな、、、
シートのクッションが固く、乗り降りに難がありますが『595』の
赤い刺繍が素敵です♫
妻は、、
『シートが固くて長距離は耐えられない、、、、』との事でした。
後ろから見たシートのデザインもカッコいい!
最大の違いは、僕のアバルトに付いていないオプションの
『レコルト モンツァ』(イタリア語は、いちいちカッコいいですねー)
素晴らしい爆音を奏でるマフラーです、、、、
小さな愛嬌ある車に、近所迷惑になりそうな雷のような『ごろごろ音』
マフラー音と見た目のギャップが凄いです。
信号待ちの車内は、絶えずマフラー音が不穏で不気味な音色を響かせ
非日常感たっぷりで、気に入りました♫
今乗っている僕のアバルトも結構な音量を伴うマフラーですが、
飽きたらマフラー交換してみたいなー
しかし、
エンジンを始動させる時間帯を選びそうな音量に躊躇しますが(笑)
by kitazakis
| 2017-07-04 09:10
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